斯堪尼亞在歐洲區域推出了定量僅200台的Blue Stream定量版牽引車，這款旨在向1991年誕生的經典車型3係Streamline問候的特別版車型隻要V8發動機供用戶挑選，功率從500馬力**730馬力不等。關於亞洲區域的斯堪尼亞車迷來說，定量版的斯堪尼亞貨車過於遙遠，由於這些車絕大有些隻在歐洲區域出售。不過在2015年末舉辦的堪尼亞**客戶開發日上，咱們歡喜的發現一輛藍色金屬漆的Blue S...
24-09-12 點擊詳情
“2015湖南物流風雲榜”發布之際，記者采訪到來參與發布會的上汽依維柯紅岩商用車有限公司黨委書記夏洪彬，以下為訪談實錄。新華網：這次您從重慶來到湖南到會2015湖南物流風雲榜發布會，能否談一下您大的等待是什麽，您怎麽看待這次湖南省物流職業係列評選活動？夏洪彬：湖南省物流與收購聯合會是個十分好的渠道，特別是它的會員單位中有不少也是咱們的客戶，因而咱們上汽依維柯紅岩總公司十分重視。這次來長沙參與湖南物...
24-09-12 點擊詳情
現在我國的隨車起重運送車**展開遠未老練，通常根據客戶的懇求，根據一般的貨車底盤進行改裝，沒有構成結構化、係統化的**，存在著出產公司研發才幹不強、商品同質化嚴重、要害部件依靠進口、車輛底盤專業度不高（乃**不合格）等很多疑問。2015年，受宏觀經濟的影響，**要服務於倉庫、碼頭、礦場、市政美化、野外工程的隨車起重運送車展開環境欠佳，僅完結銷量4937輛，同比下滑23.5%，其銷量占悉數專用車...
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上一年12月底，北奔重汽集團舉行2016供貨商年會，來自全國各地的上百家重卡職業上遊供貨商齊聚包頭，共話職業開展。“重卡職業仍然身處隆冬”變成咱們的一致。 威望統計數據閃現，全國重卡職業上一年累計出售55.08萬輛，同比下滑26%，較上年淨削減近20萬輛。其間，自卸車**下滑為嚴峻，到達約52%，自卸車占比總銷量僅為17%，銷量估計不超越10萬輛。 業內人士以為，重卡**作為國民經濟的風向...
24-09-12 點擊詳情
在製動摩擦片磨損今後，或者是因為磨損摩擦片外表距鉚釘頭間隔小於0.5mm，或者是摩擦片外表沾有油汙，呈現燒蝕、硬化景象，製動摩擦片小厚度小於6mm時，均應當替換新的製動摩擦片。轎車在替換製動摩擦片時應留意以下事項：(1)在鉚合新片前，應對製動蹄進行清潔、檢查。製動蹄上的鉚釘孔假如因為磨損變形，應進行修補並再從頭打孔。蹄鐵外表凸起有些應進行磨光。(2)在同一車上的製動摩擦片佳是同一個廠出產的，假如做...
24-09-12 點擊詳情
混凝土拌和車發作毛病時，其內部混凝土需及時排出，其排出辦法有以下兩種：榜**種辦法：1、準備好緊迫驅動軟管，將毛病混凝土拌和車熄火，卸下液壓馬達上的高壓油管接頭。2、將救援車熄火，將其液壓馬達的高壓油管卸下，並與毛病車上的對應接頭用緊迫驅動軟管相連。3、發起救援車，將其操縱手柄撥**出料位置，毛病車內的混凝土即被排出。4、緊迫驅動結束後，將驅動軟管卸下，並康複兩車原狀。**種辦法：1、假如榜**種...
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