科技部長萬鋼1月23日在我國電動轎車百人會論壇上表明：“2009年**2015年，我國累計出產新能源轎車49.7萬輛，2015年出產新能源轎車37.9萬輛”。在新能源轎車產銷量變得越來越巨大時，怎麽構建一致市場，規範職業準入規範，變成方針製定者的**要任務。 我國電動轎車百人會學術委員會主席、聞名經濟學家吳敬璉以為，現在新能源轎車開展的問題出在供應方麵，這是非常重大的戰略性決議計劃。他說，“...
24-09-12 點擊詳情
重型貨車**是微觀政經法規的“風向標”;國民經濟的“晴雨表”;民生民計的“溫度計”，重卡**的走勢怎麽，恰恰能反映出當年的微觀及微觀經濟環境的好與壞、快與慢。牽引車**細分化大馬力中高端重卡受歡迎跟著“十三五”時期社會**化細分越來越細，將加大推動物流運送業的疾速開展。特別正在修訂的GB1589強製性規範擴展了貨車的載重質量、車輛尺度，一輛貨車一次拉的貨品會添加，超載的狀況可能徹底改變。此外，甩掛...
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2016年1月17日，大運重卡經銷商邯鄲建濰安排召開了以“大運重卡讓利於民，造福一方大眾”為主題的大運自卸車商品推介會，現場參會人員達240餘人。邯鄲建濰出售司理趙安宏**要對參會人員的到來表示了熾熱的期待，隨後，大運公司工程車出售事業部河北區域司理張貴鈞就大運重卡現在的開展情況、商品**優勢等方麵進行了具體介紹，並經過舉例和比照競品，側重解說了大運重卡N8C自卸車的安全性、經濟性和舒適性等優勢，...
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提起2015年的重卡江湖，用“愁雲慘淡萬裏凝”來描述並不過火，職業銷量全體下滑27%，總銷量不及55萬輛，比2014年淨削減19.7萬輛。幾乎一切公司銷量均呈大幅下滑之勢，排行前十公司均勻降幅達20%以上，可謂不忍目睹。細數2015年的重卡**，一個字可以歸納全年的走勢，那就是“跌”。在一片可怕的沉寂中，有一個公司的體現卻格外有目共睹，這個公司便是大運重卡，大運重卡有目共睹的則是其下降起伏小，體現...
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斯堪尼亞在歐洲區域推出了定量僅200台的Blue Stream定量版牽引車，這款旨在向1991年誕生的經典車型3係Streamline問候的特別版車型隻要V8發動機供用戶挑選，功率從500馬力**730馬力不等。關於亞洲區域的斯堪尼亞車迷來說，定量版的斯堪尼亞貨車過於遙遠，由於這些車絕大有些隻在歐洲區域出售。不過在2015年末舉辦的堪尼亞**客戶開發日上，咱們歡喜的發現一輛藍色金屬漆的Blue S...
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“2015湖南物流風雲榜”發布之際，記者采訪到來參與發布會的上汽依維柯紅岩商用車有限公司黨委書記夏洪彬，以下為訪談實錄。新華網：這次您從重慶來到湖南到會2015湖南物流風雲榜發布會，能否談一下您大的等待是什麽，您怎麽看待這次湖南省物流職業係列評選活動？夏洪彬：湖南省物流與收購聯合會是個十分好的渠道，特別是它的會員單位中有不少也是咱們的客戶，因而咱們上汽依維柯紅岩總公司十分重視。這次來長沙參與湖南物...
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